Bikepacking: Traws Eryri in Wales

Ruig, prachtig en verrassend haalbaar (als het weer meezit)

K2-klanten Joris, Martijn en Jeroen trokken met de fiets naar Wales met als doel de Traws Eryri (Welsh voor "Trans-Snowdonia") te voltooien. Ze deelden hun ervaring met ons - inclusief praktische tips voor wie zelf wil vertrekken

Wat is de Traws Eryri?

De Traws Eryri is een off-road fietsroute van zo'n 200 kilometer dwars door Eryri National Park (het vroegere Snowdonia), van Machynlleth in het zuiden tot het kuststadje Conwy in het noorden. De route werd in 2023 gelanceerd door de Britse fietsorganisatie Cycling UK, in samenwerking met Natural Resources Wales, en rijgt bospaden, oude Romeinse wegen, drover's tracks en rustige weggetjes aan elkaar. 

Met ruim 4.000 hoogtemeters is het geen route voor beginners op de fiets, maar wel perfect te doen voor wie een eerste échte bikepacking-avontuur zoekt: verdeel de tocht over vier à vijf dagen en je hebt elke avond een dorp met eten en een slaapplek binnen bereik. Een mountainbike is de beste keuze; gravelrijders komen er ook, mits hier en daar een stukje duwen.





Het verslag

De Traws Eryri stond al een tijdje op ons lijstje: een meerdaagse fietsroute dwars door het hart van Snowdonia National Park, in het noorden van Wales. In vijf dagen doorkruis je een landschap dat constant verandert: bossen, heide, ruïnes, steile klimmen en eindeloze vergezichten. We trokken er met een groep van drie naartoe en het werd een onvergetelijke tocht.​

De reis naar het startpunt

We vertrokken met de auto vanuit Antwerpen richting Calais, namen de boot naar Dover en reden door tot Conwy, het noordelijke eindpunt van de route. Daar stapten we op de trein naar het startpunt Machynlleth.

Oorspronkelijk wilden we de hele verplaatsing met de trein doen, maar de kostprijs en het gedoe om fietsen mee te nemen op verschillende Britse spoorlijnen deden ons daarvan afzien. Een goede beslissing: de combinatie van auto, ferry en trein werkte prima.

Eén ding zouden we anders aanpakken: die laatste treinrit. De trein zat overvol en met drie fietsen erbij werd het krap. Achteraf ontdekten we dat verschillende organisaties een bike transfer aanbieden tussen start- en eindpunt - een aanrader voor wie comfortabel wil reizen.

Totale reistijd tot startpunt: ca. 12 uur 
Totale kostprijs per persoon: ca. 350 euro (brandstof, ferry, tol en treintickets inbegrepen)

Eerste indruk: ruig en gastvrij

Wales verrast. De ruige bergen, de eindeloze weiden vol schapen en het afwisselende terrein maken deze route uniek. Onderweg kwamen we weinig mensen tegen, maar de locals bleken opvallend vriendelijk. Iedereen heeft wel een verhaal of weetje over de streek.

De route is goed bewegwijzerd en biedt de ideale mix voor mountainbikers én gravelrijders. In bijna elk dorp vind je een fietsenmaker of repair post, en overnachten kan overal: van campings en bunkhouses tot kleine hotels. Reserveren is aan te raden.

En het weer? Ondanks de regen op weg naar het vertrekpunt kregen wij vier fietsdagen lang alleen zon. Zeer zeldzaam in Wales, wij klaagden niet!

Dag 1 - Machynlleth naar Gwyn y Bryn

Na een nacht in de lokale pub The White Lion konden we eindelijk vertrekken. De route start meteen met pittige klimmen en snelle afdalingen tussen de bergflanken. Regelmatig scheerden straaljagers laag over: dit blijkt oefenterrein van de Britse luchtmacht, vertelde een local ons later.

's Avonds zetten we onze tent op bij Camping Gwyn y Bryn, kookten we boven het vuur en kropen we moe maar tevreden in onze slaapzakken, onder een heldere sterrenhemel.

Dag 2 - Pech, bossen en het "nucleaire meer"

De dag begon met mechanische pech, maar in het eerste dorp vonden we al snel een fietsenmaker. Daarna ging het bergop tussen de dennenbossen: korter dan dag één, maar zeker niet makkelijker.

We overnachtten bij de Cross & Foxes Inn, vlak bij Lake Trawsfynydd, het beruchte "nucleaire meer" dat ooit deel uitmaakte van een kerncentrale. Een warme douche, een stevige meat pie en vroeg onder de wol.

Dag 3 - Groene weiden en snelle afdalingen

We startten de dag in een schapenwei, waarna het landschap zich langzaam opende. Brede valleien, een waterval en kilometers gravel maakten dit een van de mooiste etappes. De afdalingen zijn uitdagend maar belonend - al blijf je best alert voor hekken en loslopend vee.

We sloten de dag af in een gezellig dorpje, aten pizza en gingen vroeg slapen.

Dag 4 - Door de vallei van Mount Snowdon

De vierde dag is zonder twijfel de mooiste. De route slingert door de vallei rond Mount Snowdon, met voortdurend zicht op meren en bergen. De laatste klim, zeven kilometer steil grasland, was zwaar. Maar de beloning bovenaan was groot: wilde paarden en een uitzicht tot aan de Ierse Zee.

We zetten onze tent een laatste keer op, vlak voor Conwy. De shortcut die we kozen om sneller af te dalen bleek geen goed idee: steil, smal en bezaaid met braamstruiken. Maar eenmaal beneden genoten we van fish & chips in een ouderwetse pub en een zonsondergang die de hele kust in goud zette.

Dag 5 - Conwy in zicht

De laatste kilometers gingen vlot. Nog één stevige klim, dan een lange afdaling richting Conwy. Moe maar voldaan sloten we af met een klassiek English breakfast en verkenden we de gezellige pubs van Conwy en Llandudno. Een perfecte afsluiter van een intensieve maar fantastische tocht.

Praktische tips

  • Kies voor een bike transfer in plaats van de trein tussen start- en eindpunt.
  • Check vooraf de Traws Eryri Facebookgroep voor actuele tips en updates.
  • Hou rekening met regen: een goede regenjas en droge kledij zijn geen overbodige luxe.
  • Reserveer campings of bunkhouses op voorhand, zeker buiten het seizoen.

Conclusie

De Traws Eryri combineert alles: natuur, geschiedenis, inspanning en eenvoud. De route is goed aangegeven, de voorzieningen zijn uitstekend en het terrein is uitdagend zonder extreem te zijn. Voor wie op zoek is naar een eerste meerdaagse bikepacking-ervaring is dit een absolute aanrader.

Zelf aan de slag? Ons team helpt je graag op weg naar jouw eigen avontuur.

Handige links


Dit zijn de K2 Ambassadeurs van 2026
Grote plannen beginnen niet altijd op grote hoogtes. Soms starten ze met een fietsroute in potlood, een berg die blijft hangen in je hoofd of een impulsief idee.